Введение платных дорог в GTA неизбежно, считает профессор Китчен
21 апреля 2010 в 14:42
Два года назад, когда профессор Гарри Китчен из университета Трента рекомендовал ввести на шоссе Большого Торонто плату за проезд, его высмеяли и критики, и средства массовой информации.
В 2008 году Китчен утверждал, что вопрос состоит не в том, будут ли введены платные дороги, а в том когда это произойдет. Плотность дорожного движения будет продолжать расти, а недостаточно финансируемая система общественного транспорта не будет успевать за требованиями растущего числа пассажиров.
«Интересно то, что люди, тогда критиковавшие мою точку зрения, сейчас поменяли мнение на противоположное, — говорит профессор. — Мне кажется, произошел некий сдвиг».
Этого сдвига пока не заметно среди жителей города. Проводившиеся опросы показывают, что всего около 31% жителей Большого Торонто поддерживают введение платы за проезд по Дон Вэлли Парквей и шоссе Гардинер.
Однако в политических кругах перемена точки зрения на этот вопрос уже заметна. Несмотря на то, что еще недавно упоминание этой проблемы было равносильно политическому самоубийству, сейчас кандидаты на пост мэра Торонто, судя по всему, горят желанием обсуждать ее.
Самым ярким примером этого процесса является высказывание кандидата в мэры Сары Томсон, которая пообещала профинансировать расширение системы метро на весь город за счет введения платы за проезд на шоссе Гардинер и Дон Вэлли Парквей.
В поддержку введения платных дорог высказались также и другие кандидаты, в том числе Джордж Смизерман.
